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自2017年第一代小蚂蚁上市以来，作为微型车中的代表车型，小蚂蚁历经多次改款。6月28日，2019款小蚂蚁正式上市，共带来3款车型，补贴后售价区间为5.98-7.58万元。那么既然提到了微型电动车，前段时间刚推出的比亚迪
车圈也玩撞名，在紧凑级纯电动车市场，有这么两款车都叫“EX5”，它们外观与特点都相差巨大，但也能恰恰代表着目前传统车企与造车新势力在思维上的不同。
销量，在一定程度上就可以说明一款车是否受欢迎，虽然不及很多车型的月销过万，但是作为一款纯电动汽车，荣威Ei5做到了月销近2000台的表现，位列“2018年全年纯电动车型销量榜”第八名
要说进入2019年后新能源汽车有什么显著变化，我想续航里程的增加是必不可少的，曾经续航从200公里到300公里，再到如今主流的400公里，用户认知的续航“危机”正在逐步降低。
12月12日，小鹏汽车旗下首款纯电动SUV——小鹏G3正式上市。新车共推出了3款车型，包括悦享版、智享版和尊享版，补贴前售价区间为22.78-25.78万元，补贴后统一售价为13.58-16.58万元。
如今进入到了电动车高速发展的时代，三家车企更是奋勇相争，频频推出令人惊艳的车型，不过这也让消费者挑花了眼，差不多的价钱，差不多的续航能力，到底该选择谁呢？
随着新能源汽车的不断发展，很多企业都推出了纯电动车型，之前推出的300多公里续航的车型已经不能满足人们的用车需求了，很多车型都在向着400公里续航的目标进发，奇瑞艾瑞泽5e就是其中一个。
近些年，可谓是中国汽车工业的黄金时期，特别是新能源汽车行业发展相当迅速
随着技术的进步，纯电动汽车的续航里程可以说是每年都在经历着飞跃式的进步：从前些年的200~300km，到如今的400km，可用性可谓是越来越高；而与此同时，随着北上广等大城市的燃油车牌号指标发放的逐步缩减
在如今一个“看脸”的时代，各方面的与时俱进变得尤为重要。相较于燃油车在科技、动力和油耗上的比拼，电动车的比拼可谓是在方方面面。
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