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自2017年第一代小蚂蚁上市以来,作为微型车中的代表车型,小蚂蚁历经多次改款。6月28日,2019款小蚂蚁正式上市,共带来3款车型,补贴后售价区间为5.98-7.58万元。那么既然提到了微型电动车,前段时间刚推出的比亚迪
车圈也玩撞名,在紧凑级纯电动车市场,有这么两款车都叫“EX5”,它们外观与特点都相差巨大,但也能恰恰代表着目前传统车企与造车新势力在思维上的不同。
销量,在一定程度上就可以说明一款车是否受欢迎,虽然不及很多车型的月销过万,但是作为一款纯电动汽车,荣威Ei5做到了月销近2000台的表现,位列“2018年全年纯电动车型销量榜”第八名
要说进入2019年后新能源汽车有什么显著变化,我想续航里程的增加是必不可少的,曾经续航从200公里到300公里,再到如今主流的400公里,用户认知的续航“危机”正在逐步降低。
12月12日,小鹏汽车旗下首款纯电动SUV——小鹏G3正式上市。新车共推出了3款车型,包括悦享版、智享版和尊享版,补贴前售价区间为22.78-25.78万元,补贴后统一售价为13.58-16.58万元。
如今进入到了电动车高速发展的时代,三家车企更是奋勇相争,频频推出令人惊艳的车型,不过这也让消费者挑花了眼,差不多的价钱,差不多的续航能力,到底该选择谁呢?
随着新能源汽车的不断发展,很多企业都推出了纯电动车型,之前推出的300多公里续航的车型已经不能满足人们的用车需求了,很多车型都在向着400公里续航的目标进发,奇瑞艾瑞泽5e就是其中一个。
近些年,可谓是中国汽车工业的黄金时期,特别是新能源汽车行业发展相当迅速
随着技术的进步,纯电动汽车的续航里程可以说是每年都在经历着飞跃式的进步:从前些年的200~300km,到如今的400km,可用性可谓是越来越高;而与此同时,随着北上广等大城市的燃油车牌号指标发放的逐步缩减
在如今一个“看脸”的时代,各方面的与时俱进变得尤为重要。相较于燃油车在科技、动力和油耗上的比拼,电动车的比拼可谓是在方方面面。