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谁说新能源车操控不如燃油版?来试下朗逸纯电带来舒适体验

2019 年 11 月 27 日 12 : 18 编辑:沈丹 来源:厂商供稿
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[ EV知道 厂商 ]用户在选购新能源车时总会有许多疑虑,“操控能和燃油比肩吗?”“会不会没有燃油版开得舒服?”“充电是否很麻烦?”,e-Lavida朗逸纯电用多种驾驶模式与充电模式,精心布置的座舱和优化的静谧性,切切实实打消这些疑虑。

谁说新能源车操控不如燃油版?来试下朗逸纯电带来舒适体验

多种驾驶模式满足各种需求

朗逸纯电搭载一台最大功率100千瓦,峰值扭矩290牛·米的永磁同步电机,在电机的控制下,变道超速时非常轻盈。0-50km/h加速时间仅需3.4秒,让电动驾驶乐趣一触即发。此外,朗逸纯电搭载了4级可调滑行能量回收系统,满足不同驾驶需求,延长续航里程,百公里综合工况能耗仅为13.0kW•h。

不同的驾驶习惯对能量损耗会产生不同的影响,针对这种情况朗逸纯电拥有标准、经济、经济+三种驾驶模式,可以根据用车需求自由切换,满足多种驾驶体验。在需要畅享加速性能使可以选择标准模式,从而使电机输出功率达到最大。而担心里程不够的情况下则可以选择经济+模式,减弱功率消耗以保证最大化续航里程。

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全新体验满满的舒适与静谧感

朗逸纯电对驾驶感受的提升所做的努力,超出一般用户对纯电驾乘体验的预设,在整车布局和静谧性上做了精心的布置与优化,致力于为用户提供满满的舒适感。

朗逸纯电整车结构布局巧妙,独特的“土”字形电池包不占用车内空间,在实现乘坐空间无损失,为消费者带来宽敞、舒适与惬意的驾乘体验的同时,使整车重心接近50:50的平衡配重,行驶更平稳,操控更平顺。除此之外朗逸纯电在静谧性方面所做的优化也得到好评,全车45处静音降噪措施及9处后部噪音包设计带来更具品质感、静谧无打扰的驾乘环境。

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多种充电方式解决里程焦虑

朗逸纯电配备iBooster制动能量回收系统系统与智能低电量管理系统,让车主能更为精准、轻松地应对日常行驶。快充模式下仅15分钟即可增加80公里续航,充电25分钟便能将电量从30%充至80%。而智能低电量管理功能可根据电量使用情况,自动切换驾驶模式以保证续航里程。

朗逸纯电还支持高效率慢充充电,其搭载的车载充电机输出功率为6.6kW,仅需5.5小时便可将车辆充满电。无论是回到自家车库,还是停入公司车库,用户都可以通过充电桩充电,再度出发时车辆便能里程满格,陪伴车主一路安行。

谁说新能源车操控不如燃油版?来试下朗逸纯电带来舒适体验

朗逸纯电用舒适静谧的操控感、多样无忧的充电方式,打造纯电出行的新享受,并助力Lavida家族10月交付量再夺轿车销冠。

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