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NEDC续航里程“确实不准” 初试上汽大众朗逸纯电

2019 年 08 月 20 日 22 : 55 原创 编辑:周凯 来源:EV知道
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[ EV知道 试驾 ]上汽大众朗逸,已然成为一代传奇。不说其他,仅是“朗逸月销量第一不算新闻、不是第一才是新闻”一项足矣。而不久前以15.89万元展开预售的朗逸纯电版“e-Lavida”作为上汽大众旗下第一款纯电轿车自然备受关注。在昨天从理论上对该车有了一定认知后,今天我得以利用8小时的时间对其进行了一次初步的体验。

NEDC续航里程“确实不准” 初试上汽大众朗逸纯电

看到标题可千万不要以为我是在批评e-Lavida,其实这正是我对该车最大的表扬。因为这可能是我开过的第一辆实际续航几乎与里程估算持平,甚至有希望超越起始里程估算的电动汽车。e-Lavida搭载的里程实时估算与出色的驱动效率相结合,使得该车大多数使用场景下续航里程甚至超越了NEDC的测试值。下面我们就一起来了解一下这辆车。当然该车的有些特性已在昨天文章(《给技术指标重新排序 浅析上汽大众朗逸纯电技术》)中介绍过了,这里就不再赘叙。

NEDC续航里程“确实不准” 初试上汽大众朗逸纯电

一、外观部分

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